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华体会体育:《变频器国际》2018年终特稿盘点:遇见∙夸姣

  回忆曩昔的2018年,《变频器国际》采访过变频范畴的每一位代表人物,他们是首席执行官、首席技能官、商场总监、技能总监、产品司理、职业专家……在这本杂志上,他们留下了自己的身影与声响。

  为了留存每一份夸姣,咱们挑选以文字复现。特此,咱们节选了2018年部分人物的声响,以作留念,也以感谢过往一年中每一位被采访者与每一场活动邀请者。我想,多年今后 ,咱们会思念2018。

  “关于中压变频器产品而言,把要害技能转化为用户运用的杰出体会,转化为用户在产品运用生命周期中的低本钱,才能让要害技能真实有效地发挥效果并完成价值最大化,这也是咱们产品研制的方向地点。”

  ——维谛技能(Vertiv)有限公司大中华区中压变频器出售部总监孟辉,《维谛技能:唯变不变,驱动国际永不断歇》,2018年11月刊。

  “今日,咱们站在20年的新起点上,迎面而来的是愈加电气化、数字化的年代,利德华福会继续据守增效节能的任务,秉承立异打破,斗争斗争的华福精力,专心在高压变频器范畴,为客户供给更牢靠、更智能的产品和高效率、定制化的服务,协助客户在高压变频器设备管理上完成数字化转型。”

  ——施耐德电气我国区副总裁、工业事业部变频体系事务负责人及北京利德华福电气技能有限公司总司理夏伟中,《二十载芳华据守,尽显灿烂光辉》,2018年9月刊。

  “利德华福十分专心于变频器产品,没有做其他拓宽。咱们经过对职业深化研究,研制、出产合适用户的产品,一起经过数据、算法等软件技能对原有产品功用进行晋级、改造,为客户前进产品的运用价值,以质量与服务在每一个职业建立口碑,以此构成掩盖不同职业的产品体系。”

  ——北京利德华福电气技能有限公司首席技能官倚鹏,《利德华福二十周年:精耕与细作,见证夸姣产生》,2018年9月刊。

  “要了解一个产品,首要要了解这个产品的开展史。自从在1996年推出面向变频家电使用的DIPIPM™后。截止到现在,三菱电机累计出货量现已超越5亿颗,不只构成了完善的产品线,并且处在全球产能最高的状况。可是,要进一步稳固三菱电机半导体在变频家电商场的领先地位,咱们发现在更小功率的变频家电范畴,三菱电机半导体还未彻底掩盖。所以,咱们在本年9月推出了外表贴装型IPM。”

  ——三菱电机半导体大我国区技能总监宋高升,《三菱电机:始于1921,立异与价值同在》,2018年7月刊。

  “三菱电机半导体将会连续三菱在功率模块方面老练牢靠的研制与出产经历,合作未来电动轿车开展的趋势,也将适时地推出合适电动车驱动体系、充电站等的功率模块,也会适时地推出合适电动车空调用的功率模块。”

  ——三菱电机半导体大我国区商场总监钱宇峰,《三菱电机:始于1921,立异与价值同在》,2018年7月刊。

  “英飞凌特别重视构建职业生态圈,期望打通SiC商场上下游工业链。比方以格力、海尔等家电职业为坐标的横向商场,以及以变频器、工业逆变器等为轴线的纵向商场,而SiC技能将会在其间扮演重要人物。”

  ——英飞凌大中华区工业功率操控事业部副总裁于代辉,《英飞凌:“从JFET到 MOSFET, CoolSiC™每一步都是认线日,英飞凌携革新性碳化硅产品技能CoolSiC™ MOSFET在深圳举行英飞凌碳化硅开展论坛

  Leo Lorenz教授,德国科学院院士、IEEE Fellow、ECPE(欧洲电力电子中心)创始人并担任主席、英飞凌技能顾问(左);英飞凌科技(我国)有限公司,大中华区工业功率操控事业部副总裁于代辉(右)

  用自主芯片去开拓商场,再以商场去培育更优更全的芯片产品。”——扬州国扬电子有限公司副总司理滕鹤松,《国扬电子:双“芯”驱动,中心当自强》,2018年7月刊。

  “在新动力轿车中,电力电子不只在驱动部分是要害,并且在空谐和车载充电部分也扮演了重要人物。赛米控公司的SEMI系列模块尺度较小,可根据客户要求灵敏装备内部电路拓扑,十分合适功率为几千瓦的这类使用。新动力轿车驱动部件的研制需求投入很多的时刻和资源,为了协助客户简化研制过程,赛米控公司供给了根据IGBT的高压SKAI功率单元和根据MOSFET的低压SKAI功率单元,使得客户可以会集极力研制中心操控单元和操控算法,节省了很多的研制时刻和资源。”

  ——赛米控电子(珠海)有限公司出售总监朱鹏程博士,《PCIM专题系列之高端角度》,2018年7月刊。

  智能制作经过智能化、产线自动化只可以处理当时一部分难题,如人力资源缺少、产品质量、出产本钱等问题。可是,智能制作无法改动企业运营者的初衷,而运营初衷直接影响着企业能否永续生计。”

  ——罗克韦尔自动化大中华区总裁石安,《罗克韦尔自动化:构建“互联企业”,看护可继续开展》,2018年10月刊。

  “一个企业的开展,首要应该是自己的技能‘know—how’要多,然后有必要要有自己的中心技能产品。一个工业企业假如没有构成自主的研制产品与中心技能,那么支撑企业长期开展的力气将变得绰绰有余。”——北京天拓四方科技有限公司总司理杨总,《天拓四方:沉积十五载,解码智能制作新势力》。

  ——举世仪器亚洲区总司理吕志鹏博士,《举世仪器:“精”益求精,百年老店怎么迎候新应战?》,2018年10月刊。

  ——昂鼎科技(深圳)有限公司张良智,《昂鼎电源:谋定现代制作,专为工业自动化供给牢靠动力》,2018年12月刊。

  “万可作为电气互联的标杆性企业,会有方案的把标杆性产品与服务坚持做好。并且在自动化职业的细分商场内,比方连接器、操控器等根底杰出的范畴,万可会继续开发新的产品,不断改进售前售后服务,把万可从以一个传统元器材的企业逐步变成一个高附加值产品与完好处理方案的企业。”

  ——万可电子(天津)有限公司产品司理吕伟,《万可电子:尽心品牌之源,携手智造未来》,2018年10月刊。

  以建模技能为例,在需求进行长时刻大规模的数据收集、剖析时,为了把多核CPU的每个核都充沛利用起来,咱们经过深化的软件优化,将硬件的潜能发挥到极致以满意工业出产对高效的要求。”

  ——辰视智能董事长冯良炳博士,《辰视智能:让机器具有脑和眼,为智能制作赋予工业之美》。

  “任何职业不行能依托方针的补助完成久远的开展,企业要获得可继续的开展原动力,有必要寻求自身的内成长基因。

  ——深圳山龙智控有限公司总司理曾雨权,《山龙智控:聚力3C制作,开释品牌生机》。

  “近几年,我国国内机器视觉企业扎堆鼓起,给康耐视带来的应战是不行逃避的。可是这种竞赛与应战,也是康耐视乐于遇见的。一个职业只要充沛的竞赛,才会有持久的前进。”

  ——康耐视深圳区域出售司理任勇,《耐视到会锂电展:以王者之名,打造绝无仅有的视觉产品》,2018年12月刊。

  “轿车革新的内在主要是电动化、自动驾驶、互联同享。未来的动力开展战略将是低碳化、智能化、终端动力电气化,而电动轿车对改动动力结构具有严重效果。因而开展电动轿车要做好顶层规划,培育立异型工程科技人才。根据我国国情主张开展纯电动和增程式轿车,走动力电池和燃料电池并重的电池技能道路,尽力构建交通网、动力网、信息网、人文网四网交融。”

  ——我国工程院院士、香港大学陈清泉教授,《2018新动力车充电与驱动技能大会隆重开幕专家共话新年代 新动力 新出行》,2018年5月刊。

  “在环保面前,动力自身的清洁化不行或缺。轿车电动化契合自然界规则,跟着电力总成不断晋级换代,终究是为了削减电耗、油耗、能耗,完成节能减排。未来电动车的开展趋势是感应电机与永磁电机同步并重,节能必定要向永磁化开展。但是下降电机本钱有必要前进操控器才能,其间完成软件操控尤为重要,在操控器与电机的软件算法方面我国还有很大前进空间。”

  ——精进电动创始人兼首席技能官蔡蔚博士,《《2018新动力车充电与驱动技能大会隆重开幕专家共话新年代 新动力 新出行》,2018年5月刊。

  未来的储能电池也会在动力电池引导下会继续开展,在快充技能、高能量密度技能、长寿命技能,及高牢靠性与高经用技能等方面也有望获得要害性技能打破。

  ——宁德年代CATL副董事长兼首席战略官黄世霖,《宁德年代CATL黄世霖:锂电储能,时机已到?》2018年12月刊。

  ——国家电网科技部副主任沈江,《国家电网沈江:再电气化推进储能使用开展》,2018年12月刊。

  听凭韶光仓促,咱们步履不断。《变频器国际》必将感恩也必将铭记每一位被采访者的信赖与支撑,感恩每一位读者与客户始终如一的陪同。

  2019年,《变频器国际》确立了全新的工业生态价值维度,从头界说了期刊的工业价值,共建内容,同享生态。《变频器国际》将分维度聚集,环绕产品、技能服务型企业,以论述品牌、服务价值为导向,为客户服务赋能价值;环绕职业使用,深入融入使用职业,力求构建使用职业生态链;环绕产品,以中心器材、芯片、软件为轴线,凸显变频器产品价值提高的源点。

  年月嫣然,感恩有你。新的一年,《变频器国际》必会尽于心,精于行,遵循媒体职责与担任,服务工业,构建变频工业全生态。

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